Wszystkie kategorie Motoryzacja Telefony i akcesoria Komputery RTV i AGD Moda Dom i Ogród Dziecko Kolekcje i sztuka Sport i turystyka Allegro Motoryzacja Części samochodowe Wyposażenie wnętrza Tunele środkowe szukana oferta jest nieaktualna - może podobny przedmiot? zobacz więcej aktualnych ofert 93,67 zł WYCIERACZKI FIAT BRAVO 2 2007-2014102,66 zł z dostawą 230,00 złPÓŁOŚ FIAT PUNTO 2008 R PRAWA BENZYNA 5180999260 zł z dostawądostawa pojutrze 319,00 złFIAT QUBO II (OD 2008r.) TŁUMIK KOŃCOWYdarmowa dostawadostawa pojutrze 50,00 złFIAT BRAVO II 2 ZBIORNICZEK WYRÓWNAWCZY70 zł z dostawą 211,29 złPOKROWCE SAMOCHODOWE do Fiat Grande Punto 2008darmowa dostawa 2 Monety 260,98 złPOKROWCE SAMOCHODOWE Fiat Grande Punto 8V 2008darmowa dostawa 2 Monety 389,00 złFIAT FIORINO II OD 2008r. TŁUMIK ŚRODKOWY RURAdarmowa dostawadostawa pojutrze 104,89 złKOSTKA STACYJKI do Fiat Doblo I 2008darmowa dostawa 2 Monety 353,00 zł SPRZĘGŁO KOMPLET VALEO do FIAT BRAVO II zł z dostawądostawa pojutrze 105,99 zł NAPINACZ PASKA FIAT BRAVO/BRAVA zł z dostawądostawa pojutrze 269,00 złFIAT PUNTO (OD 2008r.) TŁUMIK KOŃCOWYdarmowa dostawadostawa pojutrze 409,00 złFIAT BRAVO II TŁUMIK ŚRODKOWY KOŃCOWYdarmowa dostawadostawa pojutrze 104,38 złKOSTKA STACYJKI do Fiat Punto II 2008darmowa dostawa 2 Monety 299,00 zł FIAT BRAVO II T-JET DWUMAS KOŁO DWUMASOWE311,99 zł z dostawądostawa pojutrze 50,00 złFiat Bravo 2, rozrusznik58,99 zł z dostawą 173,00 zł WYSPRZĘGLIK FIAT BRAVO II 08-14180,99 zł z dostawądostawa pojutrze 40,90 zł USZCZELNIACZ PÓŁOSI FIAT BRAVO II zł z dostawądostawa pojutrze 295,00 złFIAT BRAVO II DELTA Tłumik końcowy315 zł z dostawą1 osoba kupiła 25,20 zł USZCZELNIACZ PÓŁOSI FIAT BRAVO II zł z dostawądostawa pojutrze 262,50 złSPRZĘGŁO KOMLET FIAT BRAVO II 2008 - 2014darmowa dostawa ParametryStanUżywanyTyp samochoduSamochody osoboweMarka samochoduFiatWaga (z opakowaniem)5000oferta nr 6589880849Opis Witam Przedmiotem aukcji jest Schowek górny tunela z nawiewem tak jak na zdjęciach do samochodu Fiata Bravo 2 2008r T-JET . Części pochodzą z samochodu angielskiego . Przedmiot wygląda tak jak na zdjęciach Top produkty na Allegro od 250,00 zł od 1 sprzedawcy od 29,90 zł od 3 sprzedawców od 58,63 zł od 2 sprzedawców od 345,99 zł od 1 sprzedawcy od 120,00 zł od 256 sprzedawców od 800,00 zł od 1 sprzedawcy od 599,00 zł od 2 sprzedawców od 41,90 zł od 1 sprzedawcy od 799,99 zł od 1 sprzedawcy od 248,00 zł od 41 sprzedawców od 98,90 zł od 23 sprzedawców od 175,90 zł od 7 sprzedawców od 44,90 zł od 1 sprzedawcy od 38,92 zł od 65 sprzedawców od 24,50 zł od 1 sprzedawcy od 1287,00 zł od 16 sprzedawców od 40,00 zł od 1 sprzedawcy od 499,00 zł od 1 sprzedawcy od 6499,00 zł od 1 sprzedawcy
Od roku posiadam Alfę Romeo 156 1.6ts z 2000r. Jakiś miesiąc temu pojawił się problem z nawiewem, a mianowicie z nawiewów leci tylko ciepłe powietrze. Czytałem już na forum różne tematy. Na początek wyczyściłem ten czujnik przy pokrętłach. Następnie znalazłem temat związany z niedziałającym silniczkiem nawiewu ciepło/zimno. Orzewanie samochodowe nie jest układem skomplikowanym, ale jego naprawy bywają czasochłonne. O system warto zadbać, bo w zimie bez sprawnego nawiewu czy ogrzewania szyb jazda nie jest ani przyjemna, ani za ogrzanie wnętrza samochodu odpowiada układ chłodzenia. Ten, w zależności od modelu auta może pracować wykorzystując powietrze albo ciecz. Układ chłodzenia powietrzem to rozwiązanie stosowane obecnie znacznie rzadziej. Kiedyś wykorzystywano je np. w Fiatach 126p, Zaporożcach, Trabantach, czy popularnych Volkswagenach Garbusach, oraz starszych modelach Skody i Porsche najpopularniejszym rozwiązaniem są układy napełniane cieczą, krążącą w dwóch zamkniętych obiegach. W pierwszej fazie płyn chłodzący przepływa tylko przez specjalne kanały w bloku i głowicy, dokąd doprowadzają go przewody. Kiedy silnik osiągnie wyższa temperaturę, termostat otwiera drogę do tzw. dużego obiegu. Wówczas płyn podróżuje jeszcze przez chłodnicę. Taki, dodatkowy sposób obniżenia jego temperatury zapobiega przegrzaniu silnika. Bardzo często chłodzenie jest wspomagane jeszcze dodatkowym wentylatorem.**Ogrzewanie samochodu - pierwszy problem: nagrzewnica samochodowaWbrew nazwie układ chłodzenia ma wiele wspólnego z ogrzewaniem wnętrza samochodu. To właśnie rozgrzana do temperatury w granicach 80-90 stopni Celsjusza ciecz chłodząca pozwala wyprodukować ciepłe powietrze. Odpowiada za to nagrzewnica. To zbudowane z wielu cienkich rureczek urządzenie przypominające wyglądem małą chłodnicę. Rozgrzana ciecz przepływa przez jej kanaliki, nagrzewając powietrze, które następnie trafia do kabiny przez w samochodzie. Więcej mocy, ale i kłopotówSzczególnie w starszych autach kłopoty z ogrzewaniem zaczynają się właśnie od awarii tego urządzenia. Bardzo często nagrzewnica przecieka. Zdarzają się także kłopoty z drożnością przewodów, które prowadzą do niej ciecz. Diagnoza jest czasami trudna, bo w wielu modelach nagrzewnica jest ukryta bardzo w samochodzie - diagnoza awarii bywa niełatwa- Wówczas sprawdzamy temperaturę rurek doprowadzających i odprowadzających płyn z nagrzewnicy. Jeśli ta pierwsza jest ciepła, a druga znacznie chłodniejsza, zazwyczaj oznacza to właśnie uszkodzoną nagrzewnicę. Jeśli zimne są obie, przyczyna kłopotu jest gdzieś wcześniej, np. w niedrożnym przewodzie. Niestety zazwyczaj wymiana tej części jest bardzo czasochłonna, bo nierzadko wymaga demontażu praktycznie całego kokpitu – wyjaśnia Łukasz Płonka, mechanik samochodowy z Rzeszowa. Układ chłodzenia - wymiana płynu i kontrola przed zimą. PoradnikNa szczęście nowe przewody nie są zazwyczaj drogie – do większości popularnych modeli to wydatek 100-150 złotych. Więcej zapłacimy za samą nagrzewnicę. Np. dla wysokoprężnej Skody Octavii I generacji oryginalna to ok. 550 zł. Zamiennik będzie kosztował ok. 100-150 zł w samochodzie - termostat: drugi podejrzanyPrzyczyną kłopotów z ogrzewaniem samochodu może być także niesprawny termostat. Pierwsze objawy to brak grzania podczas jazdy. Jeśli zawór pozostaje otwarty, ciecz bez przerwy krąży tylko po dużym obiegu i jest ciągle chłodzona przez chłodnicę. Wtedy silnik nie jest w stanie dostatecznie jej nagrzać. Taka awaria może mieć i inne negatywne skutki. Niedogrzany silnik oznacza bowiem także wyższe spalanie paliwa. Ze względu na gęsty, zimny olej jest także gorzej W zależności od typu silnika, termostat powinien otwierać się dopiero przy temperaturze 75-85 stopni Celsjusza, zapobiegając przegrzaniu jednostki napędowej. Poniżej tej temperatury powinien być zamknięty, aby silnik nie tracił ciepła. Wyższa temperatura otwarcia występuje zazwyczaj w mocniejszych silnikach, które większego ciepłą wymagają do obciążenia pełną mocą – tłumaczy Mirosław Kwaśniak, nauczyciel Zespołu Szkół Samochodowych w i alternator. Typowe usterki i koszty naprawNa szczęście wymiana termostatu zazwyczaj nie jest kosztowna. Np. do silników 2,0 TFSI z grupy Volkswagena kosztuje ok. 100 zł. W przypadku Hondy Civic VI generacji jest jeszcze taniej – ok. 40-60 zł. Ponieważ wymiana wiąże się zazwyczaj z częściowym ubytkiem płynu chłodzącego, należy doliczyć jeszcze koszt jego możliwość po nagrzewnicy i termostacie - sterowanieZdarza się, że za kłopoty z ogrzewaniem w samochodzie odpowiadają także przyciski i dźwigienki sterujące układem bezpośrednio z kabiny. Bardzo często zawór w nagrzewnicy otwiera się właśnie za pomocą jednego z nich. Często klapkami regulującymi moc nawiewu i jego temperaturę sterują także zawodne układy elektroniczne. Awarię często udaje się zdiagnozować słuchając, jak zachowuje się nawiew po wciśnięciu danego przycisku, lub przesunięciu dźwigienki. Jeśli nawiew dmucha z taką samą siłą i nie słychać, aby w środku przesuwały się klapki, można przypuszczać, że to właśnie one są przyczyną z ogrzewaniem szyb - często naprawa ogrzewania tylnej szybyNiestety z biegiem czasu na uszkodzenia coraz bardziej podatny jest także układ ogrzewania szyb. Kłopoty najczęściej dotyczą szyby tylnej, pokrytej grzewczymi paskami na wewnętrznej powierzchni. Najczęściej przyczyną problemów jest przerwanie ciągłości włókien grzewczych, np. podczas wycierania szyby szmatką lub awarii wynika także ze starzenia się elementów, które po prostu z biegiem czasu zużywają się i często korodują. Jeśli na szybie nie grzeje kilka pasków, najlepiej wymienić ją na nową. Naprawa ogrzewania tylnej szyby poszczególnych włókien u fachowca jest kosztowna i nie daje gwarancji, że w niedługim czasie nie przestaną grzać kolejne, w innym miejscu. A uzupełnianie ubytków pasków na własną rękę, przy pomocy klejów i lakierów przewodzących nie zawsze zdaje egzamin. Nową, tylną szybę do większości popularnych modeli kupimy już za ok. 400-500 czy skrobaczka? Sposoby na czyszczenie szyb ze śnieguPamiętajmy, że jazda z uszkodzonym ogrzewaniem może doprowadzić do pęknięcia szyby. To szczególnie prawdopodobne w przypadku wystąpienia tzw. grzania punktowego. Można je rozpoznać po szybciej nagrzewających się punktach na zamarzniętej szybie. To prowadzi do naprężeń wywołanych różnicą temperatur. Dlatego naprawa ogrzewania tylnej szyby lub jej wymiana jest ofertyMateriały promocyjne partnera CvdNjf. 26 156 212 393 207 468 371 90 374fiat bravo 2 problem z nawiewem
